Een storingslampje, een onverwachte noodloop of een terugkerende foutcode? Bij SK Performance lezen wij de ECU gericht uit en schrijven wij de juiste foutcodes en sensorfuncties netjes weg, zodat jouw auto weer rustig en betrouwbaar rijdt.
Wij beginnen altijd met gericht uitlezen. Daarna schrijven wij de juiste foutcodes en sensorfuncties weg, zodat waarschuwingslampjes en de noodloopmodus verdwijnen en je bespaart op dure sensorvervanging.
Een P-foutcode in de ECU houdt vaak een waarschuwingslampje en soms een noodloopmodus in stand, ook nadat het probleem zelf is opgelost.
Wij lezen de ECU eerst gericht uit en schrijven de betreffende DTC foutcodes netjes weg. Zo verdwijnt het lampje, vervalt de noodloop en rijdt jouw auto weer zoals het hoort.
De luchtmassameter, of MAF sensor, meet de hoeveelheid binnenkomende lucht. Na een andere inlaat of bij een storingsgevoelige sensor levert dit regelmatig foutcodes op.
Wij schakelen de functie van de MAF sensor in de software uit en laten de motor sturen op de overige signalen. Dat voorkomt foutmeldingen zonder dat je telkens een sensor laat vervangen.
De lambda-sonde meet het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen. Vooral de tweede lambda-sonde achter de katalysator geeft regelmatig een storing zonder dat de motor er last van heeft.
Wij schrijven de functie van de betreffende lambda-sonde gericht weg. Daarmee verdwijnt de bijbehorende foutcode en blijft het storingslampje voorgoed uit.
De TVA, oftewel de gasklep of throttle valve actuator bij een diesel, sluit de inlaat bij het afzetten van de motor. Een storing aan deze klep gaat vaak gepaard met foutcodes.
Wij schrijven de TVA functie weg, meestal in combinatie met de bijbehorende foutcodes. Zo voorkom je een hinderlijk lampje en een onnodige, kostbare vervanging.
De swirl flaps, of wervelkleppen, in het inlaatspruitstuk verbeteren de menging van lucht. Door slijtage en vervuiling kunnen ze vastlopen of zelfs afbreken, met motorschade en foutcodes tot gevolg.
Wij schrijven de aansturing van de wervelkleppen weg, zodat afgebroken kleppen en terugkerende foutcodes worden voorkomen en de motor stabiel blijft draaien.
Let op: het wegschrijven van bepaalde sensor- of emissiefuncties kan in sommige situaties gevolgen hebben voor de toelating op de openbare weg. Wij informeren je hier vooraf eerlijk over voor jouw merk en model.
Wij werken altijd gestructureerd. Eerst lezen we de ECU uit met geavanceerde apparatuur om te zien welke sensor of foutcode het probleem veroorzaakt. Daarna schrijven we de juiste functie of foutcode gericht weg, zonder losse eindjes. Zo voorkomen we nieuwe meldingen en bespaar je op onnodige sensorvervanging.
Vertel ons jouw merk en model en we vertellen welke oplossing past. Wij lezen gericht uit en lossen het vakkundig op.